5月25日9时！南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥正式开通了！

5月25日上午9时，当4辆轿车并排驶上崭新的南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥时，标志着历时16个月建设的该跨线桥正式开放交通，跨线桥开通之后，将有效缓解该路段交通压力。

记者在开通现场看到，拓宽后崭新宽敞、标线清晰的双向6车道跨线桥宏伟壮观，让人眼前一亮。上午9时，跨线桥准时开放，一辆辆南来北往的车辆瞬间开上了新的跨线桥桥，司机们一个个直呼通畅，“希望跨线桥开通后，这里不再塞车，能够缓解该路段的交通压力。”

记者的采访车辆由南向北行驶在新的跨线桥上，由于车辆还较少，车流非常顺畅，不到一分钟就通过了整座跨线桥梁。随后，记者车辆下桥后，又调头由北开往南方向，同样不到1分钟便通过了整座跨线桥梁。

9时30分许，记者再次由南向北上桥，从高架上俯瞰，跨线桥开通后，巨大的涡轮式番禺大道节点立交还在建设之中。据悉，这是番禺区规模最大的市政立交，也是番禺最重要的纵横两条大动脉的交会之地。

记者观察发现，南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥开通后，跨线桥下的番禺大道路段南北通行的车流随即减少，明显更加畅通了。

番禺大道主线跨线桥，是连接番禺大道南北重要通道采用双向6车道。南大干线（番禺大道节点立交）工程是市、区两级共建的省重点项目，为新建涡轮式全互通立交，设南大干线主线隧道、番禺大道主线跨线桥、6条匝道和辅道地面层平交口。本次开放交通的番禺大道主线跨线桥为连接番禺大道南北的重要通道，采用双向6车道，全长共1.15公里。

“此处原为塘西跨线桥建设于1992年，长度较短，是双向4车道，新建南大干线番禺大道节点立交南北向主线跨线桥为双向6车道。从这座跨线桥可以直接‘飞’到番禺大桥了。市桥方向的车辆可以直接通过跨线桥行驶至番禺大桥再连接华南快速，不用经过下面平交口，提高车速、节省通行时间。”广州市中心区交通项目管理中心项目负责人李佳告诉记者。

番禺大道连接广州主城区与番禺区的主干道，车流量大，此处跨线桥通车后不仅直行的通行能力提高，当番禺大道节点立交整体完工通车后，新建立交还将有4条左转匝道、1条右转匝道以及1条向洛溪方向的匝道，各方向车流可通过匝道桥实现无阻碍交通转换。并且，番禺大道节点立交东西向主线下穿隧道通车后，东西向的地面车辆行驶效率大大提高，而以往此处没有东西通道、想要东西行驶还需要调头。

在此，番禺区交通运输部门提醒广大车主，目前南往北去洛溪、沙溪车辆要走辅道，等到整个立交交付使用后，主线跨线桥也能直通洛溪沙溪了。

文/广州日报·新花城记者：肖桂来 通讯员钟世伟 黄国宏

图/广州日报·新花城记者：李波 肖桂来 通讯员 钟世伟 黄国宏

视频/广州日报·新花城记者：肖桂来 李波 通讯员 钟世伟 陈国添

广州日报·新花城编辑：曾卫康