在广州港南沙港区，载着集装箱的重型卡车来来往往，一艘艘集装箱班轮满载着货物从这里扬帆启航，一派火热景象。据悉，今年前四个月，南沙港外贸集装箱吞吐量达267万标箱，同比增长18.34%。

面对疫情的不利影响，广州港努力开拓货源渠道。市港务局组织召开港航经济分析会，研判生产形势，科学精准施策。同时，开展暖企助企行动，主动拜访船公司，加大外贸客户营销力度，拓展“一带一路”和RCEP沿线地区客户资源。

截至4月底，广州港集装箱航线增至254条，其中，外贸集装箱航线148条，年内净增7条。广州港畅通的物流供应链和快速的出口通关效率吸引了美的、奥马、松下、格力等企业商品通过南沙港进出口，保障了外贸货源流通顺畅。

为促外贸供应链畅，广州港拓宽网络布局，深入推进“湾区一港通”，自3月佛山南海九江-南沙“湾区一港通”顺利首航后，吸引了佛山进出口机械设备、家电家具、陶瓷建材等大宗物资从南沙港口岸进出口。同时，充分发挥南沙港拖车、驳船、铁路集聚的优势，通过水陆、水水、水铁等多式联运模式，将木材配送至佛山、江西等地，把南沙港打造为木材集散中心。4月，南沙港区“湾区一港通”模式下累计进出口吞吐量达9834标箱。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：唐旭妍、熊晓东
广州日报·新花城编辑：李琳