近日，海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计国际竞赛发布遴选公告，一场国际级的设计竞赛正式拉开帷幕。据悉，本次设计竞赛的项目位于广东省广州市海珠区南部，项目研究范围东至广州大道、南至珠江后航道、西至大干围工业区，北至南洲路。这片区域占据珠江后航道黄金地段，涵盖客运站和公交站，未来如何“变身”？将通过这场国际级设计竞赛角逐出方案。据悉，竞赛递交报名文件时间在2021年10月9日17时前。

TOD综合开发，打造海珠创新湾枢纽门户

作为海珠区重要发展战略“一区一谷一湾”中的重要组成，海珠创新湾占据珠江后航道20公里岸线的黄金地段，位于广州中轴线与珠江后航道滨水创新产业带的交汇点，未来将打造为集文化创意、都市旅游、人工智能、总部创新办公等产业于一体的服务经济价值提升带，形成滨水创新走廊。

随着广州首条中心城区直通南站的快捷通道——海珠湾隧道工程（又称广州南站快速通道北段工程）启动建设，这将进一步联通湾区资源，吸引人流、信息流等要素集聚。记者了解到，本次广州交通投资集团有限公司以海珠湾隧道工程的建设为契机，在省内首次将TOD项目建设开发模式运用到市政道路建设领域，意图通过TOD综合开发，打造海珠区创新湾枢纽门户。

项目区位示意图

开展高质量国际竞赛，谋划具有国际竞争力的创新引擎

为进一步带动海珠区产业升级转化，优化海珠创新湾门户枢纽地区区域交通，提升珠江后航道滨水景观，以及建设海珠区商务发展潜力和对外产业辐射力强的重要门户片区，广州交通投资集团有限公司开展海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计国际竞赛。

设计范围示意图

据悉，本次设计竞赛的项目位于广东省广州市海珠区南部，项目研究范围东至广州大道、南至珠江后航道、西至大干围工业区，北至南洲路。设计竞赛的工作任务包括总体研究范围、城市设计范围、建筑概念方案设计范围三个层次的内容。

其中，总体研究范围东至广州大道、南至珠江后航道、西至大干围工业区，北至南洲路，包括海珠客运站及南洲公交枢纽地块、三滘立交地块及周边地区，总用地面积约144.4公顷；总体研究方案应围绕片区整体定位、功能布局、规划结构、交通系统、景观系统、天际线等展开。

城市设计范围由大干围地块、三滘立交地块、海珠客运站及南洲公交站枢纽地块组成，总用地面积约74.2公顷；城市设计方案应围绕片区整体空间形态、交通组织、重要景观节点设计、业态策划等展开。

建筑概念方案设计范围涵盖大干围建筑概念方案设计范围以及海珠客运站及南洲公交站枢纽建筑概念方案设计范围。具体来看，大干围建筑概念设计范围，用地面积9.1公顷；建筑概念方案应在隧道上盖一体化开发及周边片区城市设计的基础上，对重要建筑平面、立面和剖面、重要节点空间和地下空间等进行建筑概念方案设计。另外的海珠客运站及南洲公交站枢纽地块城市设计范围，用地面积4.5公顷，应在打造海珠客运交通枢纽的基础上，对二号线以及广佛线的两线换乘组织方式及相应的枢纽空间（含公交站场地块的公交换乘）进行详细设计。

层层选拔后选定中标设计机构参与设计深化

记者了解到，本次竞赛将采用公开招标方式，在中国招标投标公共服务平台、广州公共资源交易中心、ABBS建筑论坛、中国阳光采购招标专用平台-阳光易采发布公告，公开接受国内外设计单位（或联合体）的报名。

报名的设计机构将通过竞赛遴选，由遴选专家组择优选取最多6家设计机构，作为入围的设计机构进入竞赛方案评选。经竞赛主办方审核确认遴选结果后，由竞赛承办方向入围的设计机构发出正式邀请函。每家入围设计机构限报送1个设计方案，竞赛时间约为75天。设计方案提交后，由评审专家组从6家设计机构的设计方案中，选出3个设计方案作为优胜方案。再由定标委员会按竞赛文件规定和专家组评价，从3个设计方案的机构中，选定1个作为中标设计机构。中标的设计机构将参与设计深化。 

本次国际竞赛将以国际化视野、前瞻性思维、创造性设计，打造海珠创新湾门户枢纽，引领珠江后航道高质量发展。

文/广州日报·新花城记者 ：卢梦谦，通讯员：广交投
图/通讯员： 广交投
广州日报·新花城编辑：赵小满