枝江打造综合交通网络服务区域联动发展
开发与保护长江岸线资源绿色发展
“一二三,茄子!”枝江滨江公园,游客正在照相,背后是清澈长江,身旁是绿荫小道。
以往,这里还密集着枝江一码头等3个经营性小码头,码头沿线散货乱堆,尘土飞扬,噪音扰民。
2017年,枝江市对小散乱码头实行“关、并、转、搬”,通过政府主导、企业整合的方式,把3个码头整合后搬迁至滕家河码头统一集中经营。
“为帮助企业抓好污染防治工作,交通运输局安排专人带我们去山东、河北学习考察防风抑尘降噪墙建设。”负责码头运营的宜昌众港物流有限公司总经理鲁自昌介绍,封闭式厂房减噪降尘、每天定期路面洒水清扫,通过学习外地经验和规范企业内部管理后,以前3个码头加起来年吞吐量只有100万吨,现在能实现500万吨了,而且环保问题得到有效解决,码头环保监测数据全部达到国家规定标准。
经过规范提升,原码头腾退岸线712米,实现了岸线集约节约利用的目标。腾退土地20亩,用于修复生态、修建滨江公园,既美化了环境,为市民提供了休闲场所,又实现了保护长江母亲河的目标。
“‘共抓大保护,不搞大开发’是枝江市长江岸线资源绿色发展的底线原则,以集约型利用岸线资源、改善生态环境为工作方向,长江水域生态建设利用与保护并举,实现绿色健康发展。”这是枝江交通人新时代的新理念。
从规划到布局,从招商引资到管理利用,始终坚持生态优先,开发与保护是长江岸线资源绿色发展的主基调。
科学规划,岸线资源得到有效保护。启动岸线规划编制,及时调整岸线规划。现规划岸线11720米,拟调增规划岸线6246米。
合理布局,岸线资源利用效率快速提升。已完成姚家港综合码头、滕家河散货码头等重点项目建设,利用岸线1088米,新增泊位8个,吞吐能力提升620万吨。“十三五”时期,规划建设七星台综合码头、姚家港煤炭专用码头等13个重点项目,力争到2020年,全市港口货物吞吐能力达到2500万吨,新增固定资产投资14.5亿元。
精准招商,全力打造七星台港口新城。以七星台港区为核心,配套建设疏港公路、疏港铁路等,完善水、公、铁、空基础设施之间的有效衔接,推进以港促产、以港兴城,构建港产城融合发展“铁三角”,打造全市高质量发展新的经济增长点。
严格管理,遏制乱占港口岸线行为。集约利用岸线资源,开展非法码头专项治理行动。截至2018年底,经清理整治后码头数量由39个减少到16个,共关闭、取缔码头23个,清理拆除非法砂石堆场(碎石场)35个,腾退岸线9000多米,岸坡复绿15.73万平方米。
生态优先,推进岸线资源保护绿色发展。严格沿江化工企业的准入机制,对规划范围内的13家企业开展集中治理。打造“三峡水乡、田园枝江”,建立生态保护体系,规划实施9大项目37个工程。加快推进长江岸线整治工程,着力改善市域内长江沿岸生态环境。
图为:码头整治 长江复绿