湖南日报·华声在线8月18日讯（记者 李小华 通讯员 谢永彬 徐博 刘小娟）今天，由中国中铁五局承建的国内首座“十字型”站厅布局——常益长铁路长沙西动车运用所项目开工建设。项目工期11个月，计划明年6月30日与常益长铁路长沙至益阳段同步开通。
长沙西动车运用所位于长沙西站西南部，走行线接轨长沙西站西端，项目占地面积895亩，新建房屋总面积5.7万平方米。新建6线检查库、26条存车线，配套建设相关生产生活办公设施，预留4线检查库、14条存车线。
“秋季来临，雨水增多，场地施工、材料运输困难，加上疫情影响，人员组织相对困难；项目各专业接口工程施工方案、系统调试试验方案复杂，体量大、工期紧、任务重。”中铁五局长沙西站动车运用所项目总工程师李立华告诉记者：为积极发扬中铁五局连续作战、攻坚克难的精神，有序推进各项工作节点，项目所需的设备器械、人员都是跑步进场，在确保施工安全、质量的前提下，采取“5+2、白+黑、晴+雨”工作模式，通过多点多面平行施工加速工程推进。另外，项目部从制度、体系等多个方面进行完善优化，科学安排工序、有效落实资源配置，确保今年年底工期完成率达到90%以上。
据悉，常益长铁路全长157公里，设计时速350公里，此次新建长沙西动车运用所是国家“八纵八横”铁路网之渝长厦通道动车组安全运行的重要保障，是渝长厦铁路动车组“4S店”。项目建成后，将成倍增加长沙枢纽动车组检修存放能力，提高长沙铁路枢纽地位，辐射湖南省内高铁网及城际网。
