对外构建交通“大动脉”，对内疏通城乡“毛细血管”

以项目为支撑 雅安交通加速成网

□张超 四川日报全媒体记者 薛维睿
　　近日，经过30小时的持续作业，泸定到石棉高速公路重难点工程——胜利坪1号特大桥3号墩右幅独桩基础浇筑完成。泸石高速公路建成通车后，将衔接雅西、雅康两条高速公路，绕过地灾频发的大岗山，将甘孜州泸定县到雅安市石棉县的路程由2个半小时缩短至1小时。
　　去年以来，雅安把交通建设纳入“工作落实年”十大专项行动，共计8个交通领域项目被纳入雅安市2022年40个标志性引领性重大项目。以项目为支撑，对外构建交通“大动脉”，对内疏通城乡“毛细血管”，围绕“东融成渝、西联康藏”“做强主干、联动六县”，雅安正加快完善内畅外联的综合立体交通网络。

筹划更多对外通道
“外网”触角不断延伸
　　近日，汉源湖畔各种机械车辆来回穿梭，新铺设的沥青向远处延伸，峨眉至汉源高速公路正加紧施工。
　　作为川西交通网络中的重大项目之一，目前峨汉高速公路汉源流沙河枢纽互通基础建设已基本完成，与雅西高速公路的“对接”指日可待。
　　在连通雅安市宝兴县和阿坝州小金县的国道351线夹金山隧道内，300多名施工人员正24小时轮班推进隧道掘进施工。眼下，沿着蜿蜒的山路翻越夹金山，要花费1个小时，遇到下雪天气，这段路程还会变得更加难走。而全长9.35公里的夹金山隧道横贯雪山，全线通车后“穿山”只需 10分钟，国道351线也成为北出雅安的最快通道。
　　今年，雅安提出强化“成雅”走廊，拓展“雅乐”走廊，改善“雅西”走廊，提升“雅康”走廊，打通“雅马”走廊，筹划更多对外大通道。雅安市交通运输局总工程师裴廷伟说，雅安正全力破解建设资金筹集难、项目审批效率低、要素保障难等问题，促进项目早日建成投运。

优化城市交通脉络
“内网”联系愈加紧密
　　近日，雅安市公共交通集团有限公司发布通告，12月1日起，雅安雨城区、名山区、经开区“三区”公共交通一卡通实施互联互通，中心城区7条公交线路也将进行优化调整。
　　当前，雅安正大力推进“三区”同城化建设，通过实施“三区”交通一体化梳理城市主脉络，提升“三区”同城通勤的便利性。
　　在雨城区多营镇熊家山2号隧道建设现场，挖掘机正在隧洞口连续作业。作为“三区”同城化经济环线中的重要项目，国道318线名山区黑竹至雨城区多营段改建工程路线全长51公里，起于名山区茅河镇治安场，止于雨城区多营镇，预计2025年全线完工。
　　“国道318线是雅安连接成都、甘孜的重要大通道。”裴廷伟介绍，该工程完工后，将实现国道318线在名山区、雨城区的中心城区与城市道路分离，有效解决城区交通拥堵问题，让“三区”联系更加紧密；同时，县（区）间互联互通，对实现“核心景区高速直达、全域慢旅顺直畅达、乡村旅游联网通达”也将起到积极的作用。