宁波市高速公路网规划调整布局示意图

　　本报讯（记者包凌雁 通讯员蔡雯娟）记者昨日从市交通委获悉，《宁波市高速公路网规划（２０１３年—２０３０年）》日前通过。新规划最大的亮点就是将高速公路“一环六射二复三连四疏港”变为“二环十射四连四疏港”，这意味着未来十多年，我市高速公路仍处在快速建设时期。

　　宁波市出台的这个新规划，是去年《国家公路网规划（２０１３年—２０３０年）》颁布后，在国内率先编制发布的地市级新一轮高速公路网规划。

　　据原来制定实施的到２０２０年的规划，至２０１３年底全市高速公路通车里程已达到４９６公里。新规划期限延长至２０３０年，规划布局由原规划的“一环六射二复三连四疏港”变为“二环十射四连四疏港”，规划里程由７７９公里变为１０２３公里。

　　新规划增加了沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、四明山高速公路、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线；调整杭甬高速复线、六横疏港线、象山港疏港线、石浦疏港线；扩建甬金高速、甬台温高速、大碶疏港线大朱家至大碶段以及杭甬高速段塘至大朱家段扩建为双向六车道。

　　从规划布局图上可以看到，沪甬跨海交通通道将从现在杭州湾跨海大桥南接线的慈溪附海附近出发，直接连接上海金山再连接沈海高速。

　　根据新规划，我市对外高速公路与四个相邻市、五个方向形成十个高速出入口。除甬金方向外，其他方向保证２条以上通道。在区域覆盖上，市区与县市、县市与县市间实现高速互连，规划５万人口以上的城镇基本覆盖，规划３万人口以上的中心镇到高速出入口５公里或５分钟可达的覆盖率超过９０％，达到国内领先水平。