这么惊人的消息，大家应该都被推送了。
从昆明飞往广州的东航MU5737，在过梧州时坠毁，并引发山火。机上旅客123人、机组9人，目前伤亡未知。
在一些航空app上，刚失事的时候，这架飞机的状态是「失联」。
从app上看到，这架飞机在过梧州的时候，高度骤降，雷达消失。
之后的高度和速度：
该航班由B-1791，波音737-800（NG）执行，机龄6.8年，2015年6月22日交付东航云南，客舱布局为J12Y150。
看到这样的消息，实在是太震惊了，感觉「空难」这个词明明已经很遥远了，而且是非起飞降落阶段的失事。
在广西梧州当地，有一些人拍到了飞机失事现场。
还有引发的山火情况。
广西消防表示，已经调集救援力量开展救援。
虽然大家都希望机上一百多人平安，但这样子的状况，幸存概率很低了吧...
这次空难让人想到中国民航史上损失第二惨重的「92年南航桂林空难」。也是波音737，也是133名乘客（今天的东航一开始说133人，后证实是132人），也是发生在广西，始发地广州。
1992年11月24日，南方航空公司执行广州-桂林的CZ3943航班（执飞飞机为波音737型B-2523）在向桂林机场正常进近过程中，高度突然下降，在阳朔县撞山粉碎性解体。机上乘客133人和机组人员8人全部遇难，无一生还，并且找不到一具完整的遗体，这是中国民航历史上最为惨烈的空难之一。
11月25日下午，搜寻人员在天马山附近的丛林里找到了飞机黑匣子，从而了解到飞机在11月24日早晨7:54分呈接近90°的右坡度向山撞去，瞬间飞机粉碎。
30年之后，东航一架波音737在广西失事。
上个月，中国民航局宣布，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时。
今天MU5735失事，中国民航137个月的安全飞行记录就此终结。
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