昨天，威马汽车全新智能纯电SUV—— 威马W6开始预售，交货时间大约要一个月左右。作为威马新的20万级别的中型SUV，科技在这款车型上是最重要的卖点。汽车已经不再是单纯的动力加舒适性的交通工具，高科技已经赋予了汽车越来越多的新的作用。今天就来看看威马W6有了什么新科技。

根据官方的发布，威马W6在设计之初便以量产前沿技术为导向，不再是把现有科技都简单地糅合在一辆车上。更多的从驾乘人员的角度出发，从宇航科技设计、人机交互到无人驾驶能力做了全面的提升。威马W6据称是中国首款可实现特定场景无人驾驶的车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。

威马W6搭载的“无人自主泊车系统”分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。HAVP通俗的讲，就是每天从家到单位车库车位都固定的情况下，车辆会通过5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达记录相关数据并传至云端服务器，之后便可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位；而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线，真正实现高频停车场景下的无人驾驶能力。车主只需要把车辆停在停车场的入口，通过手机操作，车辆便会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。也会在无人状态下自动驶出停车场，安全停到用户的面前。

这个技术看似很简单，但实现的过程是非常复杂的，凝结了一线科技人员大量的测试数据，虽然这和真正自动驾驶还有很大差距，但进车库和出车库是第一步也是重要的一步。能实现真正的无人入库和出库，对于很多新手司机尤其是不喜欢可移动停车位的司机是个非常大的利好消息。而且威马W6采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百度Apollo平台的百万级云算力，威马W6在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了全新高度。这也是国产品牌新能源车科技配置升级的全新代表作，未来汽车将在高性能芯片处理器的帮助下越来越智能化。

而除了科技层面，这款车在外观上采用了EVOLVE概念车设计语言，车头封闭式格栅搭配贯穿式灯带，整体拉伸横向视觉效果。车身侧面，该车使用简约式设计风格，隐藏门把手有效的降低了风阻系数。内饰上最大的亮点就是三屏互联，双12.3英寸屏幕与i-Touch控制面板结合，整合多种应用和车辆控制功能。座椅和方向盘做工也丝毫不差。动力部分，威马W6搭载最大功率为160kW的电机，采用串联式电芯模组打造的电池包，续航里程有520km/620km两种可选。

威马W6的推出，再一次证明国产技术的一大进步。万事开头难，也许自动无人泊车甚至以后的自动无人驾驶都还有很长一段路要走，但令我们欣慰的是，国内几家著名车企都有自己的拿手技术，而且正在逐步应用和提高。笔者认为，这对民族品牌的汽车走向全世界将是一个极大的帮助。