电瓶车又称“电动自行车”，在我国的保有量已超过2.5亿，我们认为电瓶车的统计相对麻烦，实际保有量应该更多，而根据公安部的数据，汽车在我国的保有量也超过了2.4亿，这两种交通工具越来越多，道路却只有这么窄，伴随着外卖、快递等职业的兴起和电瓶车灵活快速的特性，汽车驾驶者最怕撞上电瓶车，一旦撞上，往往百口莫辩，有理说不出，因此近年来汽车与电瓶车之间的“摩擦”越来越多。

大部分汽车驾驶者已经默认了一个观念：“不能与电瓶车发生碰撞，否则一定是主要责任。”那么，汽车撞上电瓶车，汽车一定是主责吗？众所周知，交警对于交通事故的处理是依据《道路交通安全法》，他们口中的“这一条规定”指的就是《道路交通安全法》第七十六条，我们一起来解读一下。

《道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”

该条法律第（一）款是说机动车之间的事故，我们不再列举，而关于非机动车部分共传递了4个信息：

首先，机动车只要在事故中造成伤亡或损失，无论责任都应该先通过“交强险”给予对方赔偿，如果交强险不足以赔偿，则超出部分需要进行责任认定；

其次，必须有证据证明非机动车存在过错，才可以适当减轻机动车的责任；

再次，即使机动车没有过错，也要承担不超过10%的责任；

最后，遭遇碰瓷的情况下，机动车不承担责任。

因此当汽车撞上电瓶车，并不一定就是汽车的主责，但是机动车只要上路，正常情况下“自带”10%的责任，不过，针对事故的处理我们有一个“三最原则”，即“最短时间、最小损失、最少精力”，所以当汽车与电瓶车之间的事故并未发生严重伤亡时，我们建议尽可能地认全责，为什么这么说？

第一，即使汽车无过错，也要承担10%的责任，也就是说只要有损失产生，你必须要出险，否则只能自掏腰包；

第二，现在大部分汽车的第三者责任险都买到了50万以上，完全可以承担中小事故的损失；

第三，如果电瓶车承担90%责任，意味着你的修车款保险公司只承担10%，剩余90%需要电瓶车承担，而对方又没有保险，到最后必不可免地走上法律程序，耗时耗力。

如果事故较为严重，我们建议还是根据法律流程办理，所以说，当汽车撞上电瓶车并不一定就是汽车的主责，弄懂上面3点，绝对不会错，尽管法律有着明确的规定，但我们还是建议要学会灵活地处理与电瓶车之间的事故，有时候坚持原则分毫不让未必就好，以退为进也是一种策略，记住这个应对交通事故的原则：最短时间、最小损失、最少精力。