出租车将全面更换新能源车，司机担心的问题很多

最近，成都出租车的司机都在传言，成都市将在2019年面更换为电动出租车。由于前段时间相关方面提出：出租车应该全面新能源化，应该加快新能源出租车的推广与普及，将对新能源出租车每台补贴四万元。消息传出以后，引起了许多出租车司机的讨论，很多出租车司机对新能源出租车的前景感到担忧，司机表示新能源汽车能否接受，还要看相关方面的政策和措施。

对于更换新能源出租车的速度，现在也有几种传言：

传言最多的是：2019年一次性全部更换所有现有天然气出租车。很多出租车司机对于传言的理解是，2019年将要求全部出租车更换为电动出租车，全面淘汰所有传统的天然气出租车，一次性更换到位。不过对于这个说法，大多数人认为是不可能的。

成都的出租车每年都有部分更新的。最近一两年更新的车辆，如果在2019年全部下线，更新为新能源车辆，那么这些还比较新的天然气车辆怎么处理，这是一个问题。如果直接下线，对出租车公司和驾驶员来说都会存在着一定的损失的，即使享受四万元的补贴，估计也是得不偿失的，因此大多数人倾向于，逐步更换现有车辆。

成都出租车总数主城区一共15000台，最长使用年限为五年，五年到期必须强制下线，因此每年都有大概3000台出租车车辆下线，如果逐步更换为新能源车辆，这是比较合理的。先前相关部门作出了规划，2019年将先期投放2000台电动出租车指标任务，这也是符合出租车成都出租车每年下线3000台规模的。因此，逐步每年更换成电动出租车这是比较现实。 

针对更换为电动出租车，很多出租车驾驶员还是存在着各种担忧的。

第一，出租车的规费怎么计算？成都的出租车是按照每天多少钱，驾驶员向公司进行费用上交的。现在成都出租车，每天的规费大概是180到200块钱左右，现在的出租车辆大部分都是捷达和爱丽舍两种车型，这两种车型的售价都在十万块钱以内，制定180到200块钱一天的规费，基本符合正常的市场价格。如果更换为纯电动出租车，现在市面上的电动汽车一般售价都在20万左右，如果除去四万元补贴都在十五六万块钱左右。那么，更换为电动出租车是否意味着，每天的规费将上涨一倍左右呢？

另外，现在的天然气出租车一般是两个人一台车，每人每月就只承担3000块钱左右的规费费用。如果更换为电动出租车，电动出租车每天需要大量时间，进行充电，如果两个人一台车就不是很现实了，那么一人一台车的规费费用，是否就会很高呢？所以，规费费用怎么计算是成都出租车驾驶员最为担心的一件事。

当然也有部分驾驶员认为，充电桩可以逐步的建，只要跟得上电动出租车的发展需求就可以了。

第三，更换电池的费用谁出？按照现在电动车的使用年限，一般三年左右就要更换一次电瓶，然而电瓶的费用是很高的，据估计一般要六万块钱一组，如果按照五年一轮的出租车使用时间来计算的话，那么五年之间，电动出租车肯定要更换一次电瓶，那么更换电瓶的费用由谁来承担？六万块钱不是一个小数目，一般的驾驶员要一次性拿出来，可能还是有很大困难的，那么可能就只有公司统一更换，公司统一更换这个费用公司又能否承担呢？这是大家最为担心的。

第四，电动出租车的性能和安全问题。由于长期使用天然气车辆，很少有驾驶员对电动出租车车的性能有所了解，很多案例表明电动汽车存在自燃的情况，那么电动车是否能安全使用，是否能保持低故障率运行，也成为众多驾驶员所担心的一个问题。

第五，电动出租车的保养费用是否很高？根据对现在电动车辆的了解，电动车辆的保养费用也是很高的，不是想象当中那样，没有发动机费用就会很低的，电动车也要按照一定的里程，进行强制保养的，并且费用也不是很低的，所以出租车驾驶员也在担心使用成本是不是会很高？