近几年来，中国汽车消费市场一直持续上升状态，甚至达到了世界第一。这样的成绩着实令人欣慰，但高兴的同时，也携带一些让人头痛的事，那就是消费者与经销商间的矛盾越来越激烈。

例如买车、保养、保修时出现的各种矛盾，演绎了一场买车前顾客是“上帝”，卖车后4S店是“上帝”的场面，让很多车主在购车后得不到很好的售后服务。

何先生在去年7月26日的时候在4S店购买了一辆2014款1.6L CVT GL-i的卡罗拉。车辆行驶到4200公里的出现天窗售后维修久不处理，4S店态度傲慢的现象。自从车主投诉4S店之后就没有收到4S店的电话，正如车主所说买车之前车主是大爷，买车之后就打算这么不了了知了？

据统计，近几年来共收到有关卡罗拉491条投诉，厂家回复率只有91%，换言之，还有9%的车主的投诉在等待厂家的回复；而用户满意度只有44.91分，从而反映虽然很多时候厂家能第一时间回复车主们的投诉，但是却不能从实质上解决车主们的难题，让人不得不联想一汽丰田比较注重表面功夫。

汽车界有一句名言：“第一辆车是销售人员卖出去的，第二、第三辆车是售后卖出去的。”由此可以看出，售后服务是多么的重要了。

2017中国汽车售后服务满意度研究显示，奥迪以764分的成绩在豪华车细分市场中位居汽车售后服务满意度榜首，保时捷（758分）和陆虎（752）位居第二、三位。

在主流细分市场售后满意度排行榜上，北京现代以744分名列第一，东风悦达起亚（742分）和长安福特（736分）分列第二、三位。

对此，专业人士表示：“这个结果出来以后，大家肯定会跟市场表现联系在一起，我们通常理解，口碑好、满意度高，销量就比较好。”

今天我也搜集了部分车主们对4S店的服务态度：

路虎：之后去了路虎店看极光，那个销售顾问把我征服了，关于汽车知识包括国内汽车市场的形势讲了很多，懂的太多了，可能是个例，但路虎的服务也非常好。而且和销售顾问成了朋友，我真心被他的知识素养征服。

雷克萨斯：销售员在电子门后面迎宾，鞠躬，虽然没有90°，但真的是鞠躬，看的ES300h，拿着宣传彩页，销售顾问也一直耐心的给介绍，虽然一听是背下来的话术，但起码感觉受到了尊敬，提出试驾想法后，对方马上就拿试驾协议让我签，我没签，当时就交定金了。

广州本田：进店有一个小姑娘接待，我说看看雅阁，领过去简单说了几句就不说话了，基本可以说是没有服务态度，因为她完全不怎么说话，很失望，想试驾结果她说只有3.0的车型，而且试驾需要预约，最早第二天才能试驾，简直无语，扭头走了，这种服务让人失望。

神车大众：有热情，但没耐心，一旦销售员发现你不是今天来订车或者没有明显的购车意向，基本上就byebye了。主要还是车好卖，按照接待时间算，浪费时间就是浪费卖车。一汽大众和上汽大众都一样。

别克：到店提出想看君威2.4，直接带到2.4车型旁边，不停详细介绍，中途的提问也都挨个解答，还主动提出可以试驾；试驾专员详细介绍各个功能配置，体验加速刹车和紧急变道……总之一句话，从君威4S店我真的体验到了上帝的感觉。

反观一汽大众的4S店，爱答不理的，一问三不知，想试驾一下迈腾还不乐意，最后虽然试驾了，但发现原来就是TM乱飙车，一通胡开完就结束了，什么也没讲。

你去过的4S店服务态度好吗？