好地网7月26日消息（研究员 颜景椿）日前，杭州市临平区正式发布《杭州市临平区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，这是临平区新设区之后发布的第一个五年规划。

规划《纲要》中明确了“十四五”期间临平发展的八大重点任务，包括产业创新、区域协同、基础设施、文化建设等。

八大任务的第六点“注重高效互联，强化现代基础设施支撑”蕴含的信息量很大，其中提到，将“高品质打造综合交通枢纽，推动沪乍杭铁路及杭州高铁北站建设”。

早在去年8月份余杭区的一份交通建设文件中，就提到了将谋划杭州北站综合交通枢纽，这次在“十四五”规划中的显眼位置出现，意味着这个备受期待的杭州北站进一步落槌，也意味着此前规划的临平北站将升级成杭州高铁北站。

根据此前临平北站的规划，这一枢纽将落址于临平区东湖板块，也是区域的CBD板块，未来将接入沪乍杭铁路。

杭州高铁北站未来将接入的沪乍杭铁路也是一条“分量不轻”的铁路。

线路总线全长192公里，其中浙江境内80公里，总投资120亿元，由上海浦东的规划上海东站引出，经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡至杭州。

这条线路已在今年国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，沪乍杭铁路就位列其终点规划的干线铁路中，在浙江省重大建设项目“十四五”规划中，沪乍杭铁路也榜上有名。

从规划来看，这两项重大工程都将在“十四五”期间重点推进，为区域带来一系列利好。

除杭州北站和沪乍杭铁路外，“十四五”期间，临平区还将推动新建杭州中环（临平段）等快速路，建成地铁9号线、3号线一期等，推动区域交通路网格局进一步完善。