中国车联网行业发展趋势分析 行业规模前景广阔

日前，工业和 信息化部与国家标准委联合印发《国家 车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定，大力建设融合创新生态体系，促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。

据前瞻产业研究院《 中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，车联网市场规模巨大。专家及媒体预测，2020年中国汽车保有量约为2.5-3亿辆，按照15%的渗透率，具备联网能力的车辆将达到4000万辆左右。以每辆车1000元的硬件产品价格来估算，单是硬件市场就有400亿元规模。而随着产品功能的丰富，单辆车的硬件产值也会翻倍提高，加之互联网服务，车联网市场的空间可以在5-10年内达到千亿甚至万亿规模。

资料来源：前瞻产业研究院整理

智能驾驶是车联网技术的重要目标应用之一，智能驾驶的发展将推动车联网进入新时代。智能驾驶行业的发展将推动车联网产业链上的企业，在通信技术、 大数据处理、车载终端等车联网元素不断探索改进， 激光雷达、毫米波雷达等技术正快速突破。据罗兰贝格研究结果，预计2020年之后，全球汽车行业将步入全方位车联网时代，2030年之后，汽车行业将在车联网的带动下跨越到全新时代。

指南中提出，充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，加快共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定，加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、面向车联网产业应用的LTE-V2X和5G eV2X关键技术标准，逐步建设跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系，满足研发、测试、示范、运行等产业发展需求。

车联网涉及多个技术领域，涵盖语音识别、图像识别、数据采集、操作系统、云计算、大数据、无线通信等关键技术。比如车端涉及人机交互、车联信息采集与整合(OBD、CAN/K等)、智能嵌入式系统、视频分析与识别、语音识别、语音指令与播报;管涉及无线通信技术、无限定位技术等;云涉及云计算、分布式部署、开放式接入协议等。在车联网加速发展的驱动下，产业链上的企业将打开市场空间。