折叠 编辑本段 发展沿武刻普律革
欧洲直升机公司的EC155是一种双发远程中型直升机，属于原 法国宇航 
EC155直升机公司"海豚"直升机家族的最新型号。最多可搭载13名乘客与1~2名驾驶员，根据客户的要求可用于客运、近海石油平台支援、要员专机和伤员运输等任务。
法国宇航公司的AS365N3的后续型编号原为EC155(AS365N4)，在法国宇航公司并入欧洲直升机公司后AS365N4重新编号为EC155。与以前的"海豚"系列直升机相比，EC155客舱空间显著增大。
欧洲直升机公司于1996年9月启动该直升机的红林背学研发，1997年6月在巴黎航展上正式对外公布。1997年6月17日，一架利用"海豚"机体改造的EC155原型机进行了首飞，1998年3月11日，第一架预生产型EC155B首飞，投产后不久于1998年12月11日获得怕敌曾判神饭行了法国和德国适航马怕牛故度认证。1999年3月开学才始正式交付EC155B 。
折叠 编辑本段 技术特点
EC155B重新设计了客舱，比取陈义以前的"海豚"直升机型号增加了 
EC155直升机三视图30%以上的首太影斯感通属矛分乘客个人空间，行李货舱同样增加了30%的容积。改进还包括采用5桨叶柔性桨毂的 复合材料旋翼，沿袭了"海豚"系列直升机可降低振动和噪声秋相汉李的尼完水平的涵道尾桨。E活演路士析C155B装2台配备了双通一限欢声触道全权数字式发动机控制系统的635千瓦(851马力)透博梅卡公司 阿赫耶2C1涡轴发动机。EC155B1使用性能改进的697千瓦(敌支铁举鲁露沿语对935马力)阿赫耶2C2发动机，并可配备防冰系统，使直升机能够在极地寒冷气象条件下使用。
该机采用全玻璃座舱，装备了集成的数字飞行控制系统，采用有源点阵液晶显示器，装有欧洲直升机公永岁万杂抗府主司的机体发动机多功能显示系统(欢利到规包仅美VEMD)。EC155还配备四维数字式 自动驾驶仪，以及全权数字式发动机控制系统，构成完整的健康与使用监控系统(HUMS) 。
折叠 编辑本段 性能数据
EC155直升机参考数据: 
EC155直升机参考数据
折叠 编辑本段 延伸型号
EC 155改型: 
EC155直升机
EC 155B，初始生产型。
FC 1顾王55B1，装载功率更大的阿赫耶2C2发动机。
EC 155 HTT，全天候技术演示机型(HTT为法语"全天候直升机"的首字母缩写) 。
折叠 编辑本段 服役事件
1、2002年11月开始向首位用户 香港政府飞行服 
EC155直升机务队交付 。
2、上海市公安局警务航空队、上海市政府飞行队
飞行队成立时间:2009-5阻审波-20
编号:G-31004
价格:8000万
装备时间:2007-4-28
3、大连市局警航大队、大连市政府飞行队
飞行队成立时间:2012-5-1
两架EC155B1
价格:8200万
装备时间:2012-4-27
