越过高山再显本色 试驾上汽大众全新一代途岳

　　谈及SUV车型，上汽大众途观必须榜上有名，200万的总销量足以傲视群雄。如今，上汽大众乘胜推出了全新一代途岳，打出了原汁原味德系SUV招牌，布局主流SUV市场的“新生”力作，将目标客户锁在了年轻一代。

　　日前，小编在成都抢先试驾了这款新车。

　　途岳基于MQB A平台打造而来，外观与途昂有几分相似，采用了Rock-Cutting的设计理念，大尺寸的进气格栅与大灯相连，两条粗壮且平直的镀铬饰条贯穿整个中网，彰显出力量感。车身线条简洁有力，四驱版本车型的前翼子板两侧有“4MOTION”的字样。车尾设计同样简洁而圆润，尾灯设计很有辨识度。途岳长、宽、高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm，高配车型采用18英寸五辐式轮毂。

　　车内设计则进一步迎合年轻消费者审美，多功能“D”字型方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、8英寸液晶触摸显示屏、大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、后排空调出风口的USB接口等一应俱全，它搭载了HMI互联系统，在手机互联方面支持CarPlay、CarLife在内的多种手机互联功能，并提供了3年免流量服务。

　　而对于是不是原汁原味德系车的说法，最关键的还是要开出去跑一圈。这一趟试驾路线是从成都市区开往郊区，据说有一段路媲美秋名山，小编非常期待。本次试驾的是280TSI车型，起步时油门踏板响符合大众一贯的沉稳风格，抬起再深踩油门后，速度很快提升，变速箱响应也很迅速，降档积极，在动力衔接上非常顺畅。也正是德系范儿，途岳的驾驶质感可圈可点，转向手感沉稳细腻，底盘扎实，连续的发卡弯也能给人尽在掌握的feel。

　　更让人放心开的，还有途岳搭载的其他配置，如ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统与疲劳监测等，全系均配备了智能胎压监测系统、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、ESP车身稳定系统等实用配置，让行车安全更有保障。停车时年轻人最容易犯怵的倒车，也因PLA 3.0智能泊车辅助系统与360°全景影像系统而变得轻松。

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