追求“零缺陷率” 广汽丰田南沙工厂探秘

丰田品质已经成为行业标杆，更是各大品牌争相学习的对象。从2016年开始，广汽丰田每年举办“一日工匠”品质开放日，旨在让更多的消费者了解丰田品质是如何练就的。

通过品质讲座和车间探访的形式，我们了解TNGA下的双擎混动技术优势，探索广汽丰田质量管理的核心——“自工序完结”理念，并与自主品保监查班的“黑帽子”工匠一起对产品车“找茬”，亲身感受广汽丰田“零缺陷率”工厂背后的品质精髓。

南沙工厂 丰田全球最高标准要求

广汽丰田南沙工厂

本次“一日工匠”探秘地点为广汽丰田南沙工厂第二生产线，这里生产 凯美瑞 (配置 |询价)、威兰达、 汉兰达 (配置 |询价)等多个车型，相比制造水平更新的第三生产线，这里更注重的是员工的重要性，广汽丰田从管理者、工程师到一线员工，实施全员参与共同改善，每年提交的品质改善案例多达1.2万件，采纳率高达99%。2020年广汽丰田生产线一次性合格率提升至99%，领先行业平均水平10个百分点；整车不良下降至0.01件/台；供应商零部件不良率降低至0.29PPM（即100万个部品中只有0.29件不良），不仅提升了整体品质，也提高了高质量产品的生产效率。

致力于混动的丰田

从1997年普锐斯开始，丰田是第一个量产混动车型的品牌，在全球实现1800万销量，做到了24年电池系统无事故，目前在中国市场，混动车型销量中10辆有7辆是丰田。

单单广汽丰田旗下的双擎混动车型销量就已经累计超45万台。广汽丰田目前提供了7款双擎混动车型，涵盖轿车、SUV、MPV等各类车型，价格区间跨度覆盖13.38-40.58万。

广汽丰田目前提供了7款双擎混动车型

在过去的2021年1-10月，广汽丰田双擎混动车型销量达到了13.4万，占比21% ，每5辆中就有一台是双擎混动车型。全新第四代汉兰达、 雷凌 (配置 |询价)双擎更是成为各自所在车型级别的混动销量第一。广汽丰田计划2025年实现双擎混动车型占比超50%，累计销量230万。

打造“零缺陷率”工厂

广汽丰田从源头把控品质，2台离线材料清洗机，7条伺服冲压生产线，内制90%以上大型冲压件，比例领先行业，最大化保证冲压品质。广汽丰田全数采用高精度焊接机器人打点，保证了焊点的精度与强度，焊装达到行业领先水平。

高速机器人&高压焊枪

广汽丰田依靠准时化（JUST IN TIME）和自働化 “两大支柱”稳稳把控总装品质。“准时化”避免浪费，提升效率；带“人”字旁的自働化，则要求人和机器能够自动判断工序的好坏，发现问题时能及时停止并进行改善，不让质量问题流入下一道工序，杜绝零部件装配错误，达到丰田全球最高标准要求，打造丰田“零缺陷率”工厂。

安东系统：品质问题“当时、当地”解决

在广汽丰田生产线上，工位上方设置了黄红两色拉绳，以及醒目的监控显示屏，这就是将品质问题可视化的安东系统。每当生产线员工遇到无法解决的异常情况，马上拉动安东拉绳，显示屏会及时反馈问题点及工位，线上班组长立即进行处理，如车辆在到达下一工位前问题仍未解决，生产线将自动停止。

车身焊接

任何一位生产线员工都有让生产线停止的权利，让品质问题在“当时、当地”得到解决，这也在最大程度上保证了广汽丰田的一流品控水准。

广汽丰田引入了“防错系统”，出错时设备自动停止

为避免人为偶然错漏所造成的拧紧不良，广汽丰田引入了“防错系统”，出错时设备自动停止，安东系统的三色灯柱便会自动报警指示。比如当开始拧紧螺栓作业时，蓝灯点亮。

只有在作业者将螺栓全部拧紧，绿灯才能点亮，该工位才能被通过。否则，安东系统会自动报警，红灯将点亮，生产线停止，直至班长将问题解决，生产线才能再次开动，有效防止了漏拧紧的现象。这是总装自工序品质保证的重要一环，也是匠心质造的细节之一。

全员参与 生产线一次性合格率达99%

自工序完结

广汽丰田从管理者、工程师到一线员工，实施全员参与共同改善，每年提交的品质改善案例多达1.2万件，采纳率高达99%。2020年广汽丰田生产线一次性合格率提升至99%，领先行业平均水平10个百分点；整车不良下降至0.01件/台；供应商零部件不良率降低至0.29PPM（即100万个部品中只有0.29件不良），不仅提升了整体品质，也提高了高质量产品的生产效率。

神秘SQA “黑帽子”

在广汽丰田工厂内，有一个独立于制造部门的秘密品质基地，他们用超严格的标准牢牢把控着广汽丰田的出品水准——品质保证部自主监查班。即使是生产线判定合格的车辆，也要再精益求精，不断发现新的问题，并找出源头进行改善。

品质监查

戴着有SQA（自主品保监查）标志黑帽子的监查员们在进行

戴着有SQA（自主品保监查）标志黑帽子的监查员们，按照丰田全球相同的方法和基准，从顾客的角度评价整车品质，评价项目超过1500项，严苛程度堪称“鸡蛋里挑骨头”。为了把品质做到极致，自主监查班甚至在丰田标准基础上制定了更高标准。

结语：从工厂设备的先进程度上看，我们此次参观的广汽丰田南沙工厂第二生产线，相比生产TNGA产品的第三生产线并不算最先进的，但它依然是丰田全球的标杆工厂，原因就在于持续进行的全员品质改善，这些宝贵经验也将为丰田的全球工厂所共享，共同提高产品品质。