7月20日上午，随着汽笛长鸣，“浙港内河001”船满载着64个标箱的出口货物，缓缓驶离杭州下沙港，标志着杭州首个千吨级内河港正式投入试运行。

对杭州来说，7月18日京杭运河杭州段二通道的通航，让杭州作为浙江乃至华东地区水上物流集散中心的地位愈发凸显；而作为“运河二通道”航线上首个综合作业区，下沙港的开港更是实现杭州千吨货轮通江达海、促进区域经济协同发展的重要载体。

杭州下沙港位于杭州市钱塘区下沙街道，总占地面积373亩，设计1000吨级泊位9个，年吞吐量300万吨。因其优越的地理位置，杭州下沙港的业务范围能涵盖上城区、滨江区、萧山区、临平区、钱塘区等杭州多个主城区，为众多外贸企业提供便捷出口服务。比如开港首日出发的“浙港内河001”船，就装载了钱塘区顾家家居股份有限公司出口至澳大利亚的家具，以及金松优诺、可悦护理等钱塘区多家重点外贸出口企业的货物，从下沙港启航、经京杭运河杭州段二通道至嘉兴乍浦港中转后到达宁波舟山港，再出口至世界各地。“以往我们的出口货物需要运送到上海港口，如今下沙港的开通让我们真正实现了在‘家门口’就能出口货品的梦想。”顾家家居外贸价值链第二事业部总经理王轲感慨道。

交通港口建设，事关杭州核心竞争力，事关杭州城市能级。作为京杭运河杭州段二通道配套设施建设的杭州下沙港，是内河水运体系中的重要一环，它与“运河二通道”项目同步规划、同步建设，开港后搭配“运河二通道”，不仅能承接从“老运河”转移过来的货运功能，还能优化内河港口布局、推动临港产业集聚、促进港产城融合发展。

值得一提的是，下沙港的开通还助力杭州在绿色发展道路上迈出坚实步伐。据杭州市公路与港航管理中心测算，从下沙港至宁波港，每运输10万个标准集装箱就能减少二氧化碳排放约1.5万吨。若杭州港区所有集装箱码头达到最大吞吐量60万标箱/年，预计全年可减少约10万吨碳排放。这也是杭州着力打造低碳高效、绿色发展城市的又一重要表现。

开港当日，杭州港务集团还与浙江海港嘉兴港务有限公司签订了打造“下沙港—乍浦—宁波舟山港”集装箱海河联运精品航线的合作协议，双方将集聚优势资源，共同构建海河联运体系，此举有望进一步降低杭州地区企业的物流成本，优化营商环境，为促进杭州经济高质量发展贡献水运力量。