该平台实现了视频监管全覆盖、考试监管全方位、考试预警全自动、考试数据全存储的功能，真正做到考试规范化、数据可视化、监管远程化、防腐科技化以及服务人性化，确保机动车驾驶人考试工作的高效、公平、公开、公正。
过程数据监测：除了考试成绩数据外，平台更加关注于考前、考中、考后等考试全过程数据的实时监测。发现异常业务数据，平台实时预警并记录详细的日志记录。
远程集中监考：利用先进的技术手段，实现了考试员与考生分离，考试员无需到达现场即可监督考试各个环节，即节约了警力，又最大程度的保证考试工作的公平、公正、公开。
数据后台存储：全省（市）存储在各分考场的数据进行后台集中存储，保证数据的安全性，通过整合数据资源、强化了数据支撑，为驾考大数据分析提供了客观、真实的依据。
资源整合利用：分考场现有绝大部分硬件设备均可复用，无需重新投资。在不增加分考场硬件投资的前提下，迅速完成平台的部署实施和分考场接入。
二、机动车驾驶人场地驾驶技能（科目二）考试系统
四、机动车驾驶人道路驾驶技能（科目三）考试系统
五、人脸识别技术
六、考场3D实景扫描
七、车载视频合成
科目三车载视频可以实时展现车内视频、车前视频、360度全景视频、车辆行驶方向视频、行车轨迹；同时显示考生基本信息、车速、档位、里程、扣分值、扣分描述等信息，方便考试过程的有效监督，同时对有疑义的考试过程排查提供非常准确的依据，极大方便了考试管理工作。
二、机动车驾驶人场地驾驶技能（科目二）考试系统
系统采用了先进的卫星差分定位、电子感知、无线通讯、人脸识别等技术手段，能够科学、规范、有序的自动完成科目二考试全过程的自动评判，考核标准统一，减少人为因素，确保考试的公平、公正、公开。
- 对于公安部第139号令中规定的科目二场地驾驶技能考试项目100%由计算机自动评判。各评判项目和扣分标准应严格遵循139号令的要求。
- 考试车的操作采用触摸式操作方式，屏幕采用8英寸高强度高亮度TFT液晶屏，要求计算机软件界面简洁、美观，符合用户的操作习惯，显示内容丰富，能够显示考生资料照片、扣分原因，考试结果等；
- 考试车安装有RTK差分定位移动站，具有精度达厘米级的定位能力和测向功能。
- 考试车具有语音提示功能，当车辆进入考试项目时，系统能够用语音自动提示考生考车已进入相应考试项目；
- 考试过程可实现考试车本地评判，在停电或者关闭控制中心设备的情况下，车载系统可以脱网自助评判，实现自主独立考试，待故障解除后自动回传成绩。
- 考试车安装有专用训练程序，可以为训练的考生提供与正常考试相同的判别和计分，为考生考试提供训练方便；
- 系统提供了电子钥匙功能，车载系统必须通过电子钥匙方能启动，否则只能使用训练功能；
- 考试车提供不同的接口验证考生身份并开始考试，保证考试的严肃性；
- 考试车具备对各传感器部件的自检功能；
根据公安部部令要求，在大中型客货车驾驶人科目二考试项目中增加模拟复杂道路和恶劣天气驾驶技能考试。公司基于成熟、稳定的科目二、科目三考试系统技术平台，整合了最新研制的各种复杂情况和恶劣天气模拟设备，在保证安全的前提下，准确高效的完成各种复杂路况和恶劣天气下的驾驶训练和考试。
四、机动车驾驶人道路驾驶技能（科目三）考试系统
该系统是一套集卫星差分定位、惯性导航、人脸识别和OBD信号采集等技术于一体的综合性考试系统。采用了先进的卫得差分定位，可同时兼容北斗、GPS、GLONASS三种卫星导航系统共同参与动态定位解算，可用的卫星数可达20颗以上，从而使用系统具备最短时间进入差分定位状态的能力和最强的抗干扰、抗遮挡能力。能够科学、规范、有序的完成机动车驾驶人实际道路驾驶技能考试的自动化评判工作，从而极大提升了考试系统的评判精度和稳定性，同时也降低了系统的建设成本，缩短了建设周期，维护工作也变得高效。
系统结构在物理结构上主要可分为以下几个部分：考试管理控制中心、待考候考区系统、车载音视频监控系统、电子地图考车定位跟踪系统、智能化车载考试设备、无线数据通讯系统等组成。
智能主控系统集成OBD信号采集接口，可采集以下车辆信号：
灯光类：雾灯、示廓灯、双跳灯、远光灯、近光灯；
状态类：安全带、手刹、门开关、点火1、点火2、电瓶电压、 VIN码；
操控类：油门、离合器、行车制动器、车速、里程、发动机、转速、档位
五、人脸识别技术
采用业界最先进的人脸识别算法，识别准确率高达99.15%，能够在强光、弱光、阴阳光照等室外环境下准确识别。此技术被应用在理论考试门禁管理系统、机动车驾驶人场地驾驶技能（科目二）考试系统、机动车驾驶人道路驾驶技能（科目三）考试系统中，快速识别考生身份，避免替考等违规现象。
1）系统通过人脸抓拍摄像头对考生自动进行人脸信息采集，实时回传人脸比对服务器进行建模；
2）系统对前段采集到的人脸图片信息进行后台处理，分别进行人脸分析与人脸特征提取；
3）人脸比对服务器将提取的人脸特征信息与考试人员户籍档案照片、考生报名登记照片、考试人历史考试抓拍图片等人脸资料库进行自动比对分析；
4）系统与翼式通道闸机相连，考生经过通道时，如人脸识别比对成功，则提示通过，若比对识别失败则禁止通行；
5）人脸识别客户端将比对结果、现场抓拍照片实时回传中心系统服务器归档保存，并与人脸资料库关联，进行人脸信息资料备份。
六、考场3D实景扫描
采用3D扫描技术场景建模技术，先进的点云拼接预处理，可以自动提取目标与拼接融合。
- 扫描精度高，生成的3D扫描点云数据可保持在2毫米的精度内。
- 扫描还原性强，针对驾校科目二、科目三场地，包含场地内部的道路、标志、标线、路牙均可做到1:1真实还原。
- 扫描速度快，十米范围内的场地五分钟之内即可扫描完毕，一小时可生成点云数据。
点云扫描数据
3D建模场景
七、车载视频合成
车载视频合成技术是基于上述稳定、先进的车载设备来实现的。
其中360°全景行车影像系统采用180°广角高清夜视摄像机，运用合码技术将四路视频合成一路360°俯视实景影像，实时掌握车辆周边路况信息，为训练、考试过程管理提供更强大的信息记录功能。
科目二车载视频可以实时展现车内外视频、360度全景视频、车辆行驶方向视频、考试车辆随项目切换视频、行车轨迹；同时显示考生基本信息、考试进度、车速、档位、扣分值、扣分描述等信息，方便考试过程的有效监督，同时对有疑义的考试过程排查提供非常准确的依据，极大方便了考试管理工作。
科目三车载视频可以实时展现车内视频、车前视频、360度全景视频、车辆行驶方向视频、行车轨迹；同时显示考生基本信息、车速、档位、里程、扣分值、扣分描述等信息，方便考试过程的有效监督，同时对有疑义的考试过程排查提供非常准确的依据，极大方便了考试管理工作。
